Début 2007, la marque américaine Chevrolet présente au Salon de l'automobile de Detroit son nouveau prototype de voiture entièrement électrique, la Chevrolet Volt. Trois ans plus tard, soit en 2011, elle débarque sur le marché européen sous la marque allemande Opel et sous le nom commercial d'Ampera. La particularité de l'Ampera est une autonomie plus longue par rapport aux autres voitures électriques du moment grâce à sa batterie lithium-ion. L'inconvénient est que la batterie occupe beaucoup de place. Du coup, même si l'Opel Ampera est une grande berline, 5 portes, l'espace pour les passagers est assez restreint et ne propose donc que 4 places officielles. En tout électrique, elle peut parcourir 60 km, mais son prix est encore très élevé.
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