En 1990, Honda sort un coupé grand tourisme, la Honda NSX. Bien vendue au Japon et aux États-Unis, la Honda NSX n'a pas connu beaucoup de succès en Europe à cause en partie de son prix trop élevé. Ses concurrentes à l'époque sont les sportives de chez Porsche et Ferrari. Très puissante avec ses 294 ch et son moteur V6 sous le capot, la NSX est à l'époque une sportive très moderne. Jusqu'à la fin de sa production en 2005, plusieurs versions sont sorties dont la NSX-R GT ou encore la GT 500.
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