En attendant que les premiers chiffres et statistiques officiels ne tombent, il peut apparaître pertinent de dresser un premier bilan du marché automobile français pour l’année 2011. Tour d’horizon des enseignements de cette année bientôt écoulée.
Le marché recule de 2 %
Par rapport à l’année dernière, le marché français de l’automobile apparaît en léger recul (- 2 %) en 2011. Les ventes de voitures neuves sont donc en baisse. Toutefois, avec 2 200 000 nouvelles immatriculations, 2011 tutoie les années record de l’automobile en France.
Des ventes finalement pas si mauvaises qui témoignent d’une
nouvelle tendance. Avec la
fin de la prime à la casse, les petites voitures ont été supplantées dans le cœur des Français par des autos moyennes, plus chères et d’un standing plus affirmé - sur le sujet, n’hésitez pas à lire l’article
Les plus petites autos d'Europe roulent en France.
L’hybride confirme son succès
Faut-il pour autant considérer que le secteur automobile échappe à la crise ? Non. Car, cette forme relative résulte des rabais consentis par les constructeurs français et étrangers mais aussi du succès des voitures low cost et des marques de luxe.
Au-delà, 2011 apparaît comme une année assez faste pour l’automobile hybride qui parvient à se renforcer. Par exemple, la toute nouvelle Honda Jazz Hybrid est parvenue à dépasser ses objectifs de vente et d’autres modèles hybrides ont fait mieux que leur équivalent en version essence.
Et l’auto électrique ? Le marché demeure pour l’heure confidentiel et l’année qui vient ne devrait pas changer la donne pour cause de prix élevé et d’autonomie réduite.
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Article rédigé par David Quadrado